Pesë ministra të financave të BE-së, nga Italia, Gjermania, Spanja, Portugalia dhe Austria, i kërkuan Komisionit Europian një masë për të taksuar fitimet e tepërta të kompanive të energjisë, si përgjigje ndaj rritjes së çmimeve të karburantit për shkak të luftës në Lindjen e Mesme.

Ministrat theksuan se konflikti në Gjirin Persik ka shkaktuar një barrë ekonomike të konsiderueshme për qytetarët evropianë dhe se një veprim i përbashkët do të mundësonte financimin e masave mbështetëse për konsumatorët dhe përmbajtjen e inflacionit, pa rënduar buxhetet publike.

Tensionet midis Izraelit dhe SHBA-së nga njëra anë dhe Iranit nga ana tjetër kanë çuar në bllokadë pothuajse totale të Ngushticës së Hormuzit, rrugë kyçe për transportin e naftës në botë. Kjo ka shkaktuar rritje të çmimeve dhe mungesa karburanti për avionët në disa aeroporte evropiane.

Katër aeroporte kryesore italiane raportuan disponueshmëri të reduktuar ose të kufizuar të karburantit për avionët të paktën deri në mbrëmjen e 9 prillit, në një shenjë të menaxhimit të kontrolluar të vëllimeve nga një prej furnizuesve kryesorë. Aeroportet e prekura janë Milano Linate, Venecia Marco Polo, Treviso dhe Bolonja, sipas buletineve aeronautike të lëshuara në orët e fundit (Notams).

Nga ora 5:30 e mëngjesit më 4 prill deri në orën 23:30 të mbrëmjes më 9 prill, aeroporti i Milanos do të përjetojë “disponueshmëri të reduktuar të karburantit Jet A1 të furnizuar nga Air BP Italia”.

Shërbimet e furnizimit me karburant për operatorët e lidhur kontraktualisht me Air BP Italia mund të jenë subjekt i kufizimeve. Sipas burimeve, nuk ka rrezik mungese të vërtetë, pasi linjat ajrore mund të përdorin furnizues të tjerë. Megjithatë, situata rritet delikate në nivel evropian deri në mbërritjen e cisternës tjetër me vajguri nga Gjiri Persik më 9 prill.

Buletinet e aeroportit të Venecias paralajmërojnë për “disponueshmëri të kufizuar” të vajgurit deri më 10 prill, duke dhënë prioritet fluturimeve mjekësore, shtetërore dhe atyre mbi tre orë. Për fluturimet më të shkurtra, vendoset një maksimum prej 2,000 litrash karburant për avion.

Grupi Save, që menaxhon aeroporte si Venecia, Treviso dhe Verona, deklaroi se kufizimet lidhen vetëm me një furnizues dhe nuk ndikojnë në fluturimet ndërkontinentale apo ato brenda zonës Shengen.

Në Milano Linate, operatorët mund të përballojnë situatën përmes furnizuesve alternativë, por sasia e kufizuar mund të ndikojë në fluturime direkte për distanca të gjata.

Në Venecia, Treviso dhe Bolonja, fluturimet mjekësore, shtetërore dhe mbi tre orë kanë prioritet. Të tjerat marrin maksimum 2,000 litra karburant.

Kufizimet nuk ndikojnë në fluturimet ndërkontinentale ose ato brenda Shengen.

Sasia e karburantit të kufizuar për disa fluturime mund të shkaktojë vonesa dhe ndryshime rute. Operatorët po monitorojnë situatën dhe përdorin furnizues alternativë për të ruajtur sigurinë e fluturimeve, sidomos gjatë periudhës së Pashkëve, do t’iu jemi mirenjohes nese do te na ndihmonit që të mirmbajmë faqen vetëm duke shtypur(mbi foton) që ndodhet më poshtë.Faleminderit për mirkuptimin SHQIPE